«Ты что с урала? Разве не видно по коттону и по лейблу?»
(Из к/ф «Самая обаятельная и привлекательная»)

Мотоцикл «Волк» - урал. Родился мечтами и чаяниями вожака «Ночных волков» Хирурга на собственной базе «Wolf engineering». От волков - конструкторское решение и дизайн, воплощение и серийное пр-во с Ирбитского мотозавода. Который на радостях ухватился за этот проект, дабы возродиться как Феникс из пепла, но перейдя непосредственно к изготовлению, обнаружил, что не приспособлены для массовой сборки… Публике «Волк» все-таки предстал в 99-ом на 3-ей Международной выставке «Мотоциклы и скутеры». Первый образчик был дарен Сергею Шойгу, каг бе намекая нам на то, что главный бессменный МЧСник страны справится и с этим чрезвычайным аппаратом. Подарок этот являл собой первый русский чоппер: 745 кубических см, мощность 45 л.с., массу в среднем 240 кг. Очевидцы утверждают, что это самый длиннобразный серийный отечественный и один из наиболее «раскинутых» мотоциклов в мире – 1690 мм между осями лишь у «Хонды GL1500 Gold Wing» и «Харлей-Давидсона Softail Custom».

«Шо я трактор, чтоб меня испытывать?»

Всячески противился и упирался горделивый Волк подобно ослу при испытаниях. Может этот зверь и привлекателен, и хромом ирбитским обилен, но на одной красоте далеко не уедешь. Подтвердил это и эксперт из журнала «Мото». На 67-м километре случился клин мотора. Также удостоверились в том, что и столичные пробки – не волчье дело. Дальше испытывали в провинциальной тиши Малоярославца. Оказалось, что толком разогнаться 745-кубовому байку не удается из-за отсутствия пятой передачи. Но похвалили изобретение за «прямую» четвертую. Еще один (волкодав) волковод обнародовал подтекание масла из КП. Соответственно и аппетит у «Волка» был непомерным, в то время как в обычном состоянии бензин он поглощает куда интеллигентнее: 6 л – на 100 км, а неспешно двигаясь, ограничивается 4-4,5 л. В black list внесли и заднюю подвеску. Точно дубовые амортизаторы, не скупясь, передают телу информацию о состоянии дороги. Симпатичные переднее и заднее крыло несут в основном эстетическую функцию, не защищая от слякоти. А хищные педали-дублеры вредительски способствуют сгоранию обувных подошв. К жизненно опасным недочетам специалисты отнесли боковой упор, который не оборудован датчиком. Немецкий (истребитель) испытатель в свою очередь отмечет архаичность двигателя и лопоухой системы воздушного охлаждения времен ранних конструкций Мюнхена. Поругал он и амортизирующую вилку. Похвалил наличие итальянских тормозов Brembo. И отметил их несовместимость с той самой вилкой. Обрадовался намеку на техпрогресс в виде электронного бесконтактного зажигания, поршневых колец амер. пр-ва. Отметил заграничный специалист и стабильное движение на высокой скорости. Анонимные отечественные ураловоды относят к плюсам жесткую ходовую часть, хорошую управляемость, переднюю подвеску. Говорят, что завидный холодный запуск, после прогрева карбюраторы держат холостые. Свет обзывают шикарным, мощности генератора на «шик» хватает. Зеркала стоят ровно, на ходу не прыгают.

Невыносимая легкость бытия или «Житие мое…»

Братья Синельники утверждают, что из всех «Уралов» был один «Волк», который свез их за 40 тыщ км без капремонта. И теперь этот герой – почетный эскпонат Мотомузея в Ирбите… Редкий случай – собрали приличный агрегат и того в музей пылится, вместо того, чтобы славить имя свое в дороге… Фан-клубовцы «Урала», глава байк-клуба «Ирбит-Мото» и его отец также подтверждают, что ездили 9600 км Ирбит-Москва-Питер-Сочи и настрадались от частых поломок Yamaha V-Max, в то время какВолк работал как часы. А если вдруг и ломался, то необходимую запчасть можно было даже из придорожной гальки наваять или заехать на ближайший тракторный завод, к вопросу о тракторе… Вот такая невероятная легкость подборки деталей. В то время как иркутский волковод напротив поднимает проблему невыносимой тяжести бытия Волка: . Иркутчане вообще оказались неравнодушными к зверю. Станислав Никончук, глава «Байк.ALL» также обладал «Волком». Достался он ему почтипосле годичной эксплуатации: не мог развивать обещанную скорость. Проведя диагностику, Никончук обнаружил заводской брак – гнутый клапан головки, с трудом нашел замену. Но потом сезон езды как по маслу, без всяких вмешательств, радостно сообщил владелец. И на радостях усовершенствовал его до неузнаваемости

В нынешние времена железного зверя на ИМЗ собирают вручную (что абсолютно не гарантирует качества), под заказ и берут за это 257, 985 тыщ руб. По этим причинам этот зверь (Волк) настолько редкий обитатель дорог, что его впору заносить в Красную книгу.



(читать дальше)

«Ты менеджер среднего звена
Ты не работаешь под, ты работаешь на»
Но
«Утром я захожу в гараж
И на свой мотоцикл гляжу
Бензин! нормально,
Сцепление, газ,
Ну в общем я его завожу»
«Ленинград»

Сергей «Босс» Потапов – президент Black Bears MC (Ярославль). Клуб образовался в 1993 году посредством скопления народа вокруг собственноручно собранного Боссом кастома на базе «Урала Соло». До этого сабж имел десятилетний перерыв в вождении. В один из этих моментов он тошнил на троллейбусе, но за окном вдруг промчался байкер, и Сергей в то мгновение осознал невозможность существования без мото. Так гласит история. В миру некоторое время Потапов был занят оператором на ТВ, фотокорреспондентом и менеджером по распространению «Золотого кольца», но, не ансамбля русско-народной песни, а печатного издания, по счастию. На одной из фотографий в гражданском обличии с портфелем достаточно сильно напоминает товарища БОСого из «М&М» Булгакова. В целом в этих ваших интернетах продолжает рекомендовать себя крайне добрыми делами. В частности, организацией музыкальных субботников, помощью в реставрации церкви и памятника, эпическим европейским прохватом с историческим уклоном в честь тысячного Дня рождения Ярослава Мудрого, а также доставкой иконы с частицей Ильи Муромца. Что делает наличие в клубе отца Георгия (Лапшина), настоятеля Яковлевского храма весьма логичным. Более того «медведи» на собранные средства поменяли старый батюшкин «Иж» на «Хонду». Так за благодеяния к «BBMC» тянутся и власть придержащие. В рядах имеется заместитель председателя муниципалитета Александр Кузнецов, но более известна теплая дружба с Людмилой Сопотовой, вице-мэром Ярославля. Вообще «все любят» Сергея и его «медведей» тоже, байкеры со всей страны съезжаются на «Медвежий угол», а кто по отчаяннее на «Медведя-шатуна» зимой. Особо от BBMC в восхищении Хаос, он особливо тщательно выказывает свою симпатию байкерам в своих отчетах. Но это в Ярославле и прилегающих к нему территориях, а вот в Иркутске «медведи» как им и полагается опасны. Известен вооруженный конфликт Дантиста (Дмитрия Лобанова), главы иркутской чепты ВВМС, инициаторм коего он и был с бывшим одноклубником, главой Bike.All MC Станиславом Никончуком.



(читать дальше)

«Умирать – легко, жить – трудно»
Из уст сабжа

Юрий «Магистр» Попович – байкер-ортодокс. Так как по утверждению некоторых журнализдов: Юрий оставил работу и занимается только тем, что ездит на мотоцикле. Причем делает он это 41 год из своих 57. Сам он на данный момент преимущественно из города Белая Церковь. Такого дяди племянник – космонавта №4 Павла Поповича. Продолжая тему знаменитостей (в данном случае уже в кавычках), знаком с байкером Шоном Карром, мужем дочери Юлии Тимошенко и даже на их свадьбе вез за кортежем флаг Великобритании. Тем не менее сабж нечастый гость на тусовках и слывет затворником. А из-за клуба Rolling Anarchy и того реже стал посещать байк-слеты. Так как некоторые мемберы RA оскорбляют своим поведением не только ПОповича, но и все байк-движение, по его мнению. Помимо всего Магистр единственный на Украине член британского клуба Goldwing owners и Европейской федерации байкеров. Возможно, и единственный воздвиженец в мире памятника погибшим байкерам.

Памятник

Ваял памятник три года скульптор Антон Маслик исключительно на средства братьев со всего мира. Магистр принципиально не обращался к политическим партиям и бизнес-сообществам. С этой же целью продал свою Honda Goldwing. В 2007 году монумент установили на 79 км трассы Киев-Одесса близ города Белая Церковь, неподалеку от поста ГАИ. К бетонной опоре на высоте 7,5 метров вмонтирована бронзовая скульптура байкера, устремившегося в высь. Если встать напротив памятника, то он будет напоминать крест. У основания можно фломастером написать имя.

Номадство

Совершает Юрий это на «Ямахе Вентура». Включен в группу Филатова «Номады», что должно говорить каг бе само за себя сиречь намекать на внушительный километраж и кол-во стран. А с учетом того, что сабж «нигде не работает» и подавно… Путешествуя, он еще и законы под себя подминает. Как-то в княжестве Монако, в Монте-Карло от дуновения ветра свалился ему чуть ли не на голову с балкона стол. И Магистр таким образом повернул дело, что пришлось властям города вводить запрет на выпадение мебели с балконов посредством установки защитной сетки на высотных зданиях.



(читать дальше)

«Умирать – легко, жить – трудно»
Из уст сабжа

Юрий «Магистр» Попович – байкер-ортодокс. Так как по утверждению некоторых журнализдов: Юрий оставил работу и занимается только тем, что ездит на мотоцикле. Причем делает он это 41 год из своих 57. Сам он на данный момент преимущественно из города Белая Церковь. Такого дяди племянник – космонавта №4 Павла Поповича. Продолжая тему знаменитостей (в данном случае уже в кавычках), знаком с байкером Шоном Карром, мужем дочери Юлии Тимошенко и даже на их свадьбе вез за кортежем флаг Великобритании. Тем не менее сабж нечастый гость на тусовках и слывет затворником. А из-за клуба Rolling Anarchy и того реже стал посещать байк-слеты. Так как некоторые мемберы RA оскорбляют своим поведением не только ПОповича, но и все байк-движение, по его мнению. Помимо всего Магистр единственный на Украине член британского клуба Goldwing owners и Европейской федерации байкеров. Возможно, и единственный воздвиженец в мире памятника погибшим байкерам.

Памятник

Ваял памятник три года скульптор Антон Маслик исключительно на средства братьев со всего мира. Магистр принципиально не обращался к политическим партиям и бизнес-сообществам. С этой же целью продал свою Honda Goldwing. В 2007 году монумент установили на 79 км трассы Киев-Одесса близ города Белая Церковь, неподалеку от поста ГАИ. К бетонной опоре на высоте 7,5 метров вмонтирована бронзовая скульптура байкера, устремившегося в высь. Если встать напротив памятника, то он будет напоминать крест. У основания можно фломастером написать имя.

Номадство

Совершает Юрий это на «Ямахе Вентура». Включен в группу Филатова «Номады», что должно говорить каг бе само за себя сиречь намекать на внушительный километраж и кол-во стран. А с учетом того, что сабж «нигде не работает» и подавно… Путешествуя, он еще и законы под себя подминает. Как-то в княжестве Монако, в Монте-Карло от дуновения ветра свалился ему чуть ли не на голову с балкона стол. И Магистр таким образом повернул дело, что пришлось властям города вводить запрет на выпадение мебели с балконов посредством установки защитной сетки на высотных зданиях.



(читать дальше)

«Гром гремит – земля трясется»…

Роман Grom Гришин – байкерский завхоз. Именит своими списком необходимых в дороге вещей , а также и другими тех.материалами. Статьи беспощадно копипастятся, а список необходимостей претерпевает те или иные поправки, но так или иначе именно от него мотопутешественники отталкиваются. Посвятил некоторое время описанию прелестей и недостатков мотоцикла Yamaha XJR1300, не обошел вниманием и XT600E. А вот протоколировать свои путешествия ленится, коими знаменит куда больше, подменяя их фотоальбомами. Итого: четыре рукописных сюжета - Анапа (1997), Италия (2000), Китай (2001), Африка (2004) и с десяток альбомов с фотками из Южной Америки, Казахстана, Алтая, Карелии и разных фестов. Собрано это на сайте , который г-н Наделяев отрецензировал так: «Мотопутешественник, поместивший на своём сайте много полезной компетентной информации по разным темам», и он в общем-то прав, Гришин действительно разместил, но немного компетентной информации и по поводу способа размещения особо не заморачивался.
Но, одно то, что сабж проник в Китай уже его характеризует… Мотоцикл через границу провез на грузовике, временное разрешение на него получил посредством сопроводительного письма от некого Макса друга Берга и далее беспрепятственно предался покорению этой неприступной для мототуристов страны. Всего за экспедицию намотал 17 тыщ кемэ. Но наиболее тонко выписанным получилось путешествие в Африку. Помимо обзора социально-экономического положения пройденных стран (Иран, Оман, Йемен, Джибути, Эфиопия, Кения, Танзания, Мозамбик, ЮАР) большое внимание было уделено проблеме «снятия девок» (данная тема актуальна и для других указанных путешествий). Нельзя сказать, что тема полностью раскрыта, так как отсутствуют пароли и доподлинно неизвестно были ли явки… Но взаимный интерес был зафиксирован. На повышенном интересе к этой древнейшей профессии, видимо, сказалось обучение сабжа в МФТИ на факультете с неоднозначным названием ФАКИ. Так и африканская экспедиция продержала в некотором напряжении: было или нет? Но потом ближе к концу прилетела Лена – жена, и сомнения вроде бы как развеялись. Стоит отметить, что с появлением Лены повествование потеряло в удали, но прибавило в лирике. И даже «девки» переименовались в «девушек». Резюмируя, все-таки следует отдать должное мужскому обаянию Грома, перед которым не могут выстоять не только девушки, но и земли.



(читать дальше)

Шон Карр – зять Тещи, бизнесмен, фронтмен группы DVS («Death valley screamers»), член байк-клуба «Падонки».


До


Родился Шон в Англии в Лидсе, в 1969 году. С юности увлекался мото и роком, но не мог отдаться этим страстям всецело, «ибо желудок неизменно предъявлял свои права». Молодому Шону пришлось освоить ремесло сапожника, затем усовершенствоваться до открытия трех профильных магазинов и на том более менее облегченно вздохнуть. В 1995 году у него родилась дочь. Но счастливой семейной жизни не сложилось. Первая жена даже утверждает, что Шон был осужден за ее избиение, потому она теперь вынуждена пользоваться вставной челюстью. «Все бы так и продолжалось, без конца само собой» (заметил бы Заходер), не повстречай Карр в 2004 в Египтах Женю Тимошенко… Так гласит легенда.


Женитьба (Бальзаминова) Карра


С матримониального процесса, как утверждает Шон, и началась самая беспокойная веха его жизни. Ведь до этого он был простым парнем, а теперь стал мужем дочери экс-премьер-министра Украины. Также сабж часто делает акцент на том, что парень-то он может и простой, но изначально обеспеченный, дабы отвести от себя все подозрительные слухи о его сверхспособности в исчислении денег и корыстных помыслах. Более того газета «Киев Post» определила ему 9-е место в списке самых влиятельных иностранцев. На чужбину Шон взял с собой только Harley Davidson и ротвейлера Салема.


После


Переезд позволил открыть Шону для себя страну Украину, которую он исколесил вдоль и поперек на Harley. Совместную поездку в Америку с теплом вспоминает Сальвадор. Он вообще в восторге от англичанина. Покорила Ашота английская скромность. Он утверждает, что тусил с Женей и Шоном чуть ли не месяц и даже не догадывался о том, кто они такие. Это ж каким неосведомленным надо быть…? Резюмируя абзац о путешествиях, стоит отметить, что Шон катается исключительно в свое удовольствие, без надрывов. И самым эпическим считается прохват в Одессу до пляжа «Ланжерон». На въезде супруги были остановлены силовиками. Вроде как на транспорте туда нельзя было, и вроде как охранники невежливо остановили байкера и даже пару раз скинули жену с мотоцикла. Такое столкновение интересов неизбежно привело к эль-скандалю. И как потом Шон признался байкеру – журналисту, бравшему у него интервью (а байкер байкера, как правило, никогда не обманет, да), что не правы были все-таки… стражи порядка. А ведь общественность очень долго гадала, что же там произошло на самом деле и кто виноват.
Будучи на Украине сабж создал очередную группу – «Вопящие из Долины Смерти» (Death Valley Screamers). И проникнувшись тяжелой годиной шахтера и творчеством Владимира Высоцкого (в частности, «Черное золото» Высоцкого здесь), сабж выпустил «Fallen friends».
Внес эмигрант свою лепту и в развитие украинского общепита: на пару с женой открыли «Вареничную» в Денпропетровске и пиццерию в Киеве, в народе называемую «Помидор».
Политики сабж, ну никак не мог миновать. Организовывал порядочный семьянин и акции с участием коллег-байкеров в поддержку тещи. Теперь исправно возит Юлии Владимировне передачи.
В сентябре 2011 неугомонные СМИ попытались развести пару, но в октябре Шон сказал, как отрезал: «Туфта!».
Ссылки
1. Motodex.info
2. Lenta.ru
3. Mywedding.am.ru
4. Росбалт, 2
5. «Вечерние вести»
6. Сегодня.ua
7. Бульвар Гордона
8. File.liga.net
9. НТВ



(читать дальше)

Сайт Мотосиб. РФ – место срача новосибирских байкеров. Главные скамейкеры админы: Шейх и Sedel'nikOFF. Администрация символизирует собой солидарность и единомыслие младшего (Седельников) и старшего (Шейх) поколений, которые идут ногавногу. Админа Седельникова можно на йух послать и тебе за это ничего не будет - главная отличительная особенность ресурса. Активность общения старшего поколения с кем бы то ни было на форуме низкая. В ранг главных модераторов возведены Cover, mr. Zorg, Konovalova©, которые более менее замечены в дальнобоях. Там есть и прохваты от Нска до Севастополя и от Мск до Нск. Последний совершил Cover: 3600 км за 41 час. За что форумчане со скамьи ему в один голос вторили: «Мы в восхищении!». Занято уютненькое круглогодично, и долгожданный сезон не в силах оторвать от нее энских ездоков. Тема путешествий здесь далеко не в фаворе. Тот же Алтай настолько близок к Энску, что туда можно даже не ездить. Горячие обсуждения происходят в «Гараже» и «Продам». Справедливо возникает вопрос: Что же так старательно чинят и продают, если далее «водопоя» сиречь «скамейки на не очень свежем воздухе» редко куда выбираются? Риторический вопрос. Но еще более популярным является раздел «Разговоры». Активность приверженцев такого рода «путешествий» как язык до Киева доведет, обратно пропорциональна их активности на форуме «Путешествия», посвященному дальнобоям. И соответственно, герои дальнобоя как Раn Роман, Wild, например, не замечены в «Разговорах». Именно обсуждения в этой рубрике вскрывают квинтэссенцию характера новосибирского байкера. Между форумчанами с завидной частотностью случаются конфликты на самых разнообразных почвах, например, отцов и детей. Относясь в массе своей к статичным или байкерам-теоретикам – новосибирцы склонны к рефлексии, но в большей степени обсуждают анализируют окружающих, что всенепременнейше ведет к созданию конфликта. Крупный эль скандаль, вылившийся за пределы форума, случился в мае 2011 года с журналисткой и устроительницей сомнительных акций. Придя с приглашением покатать девиц на «Кураже невест» (взамен владычица журнала опубликовала в нем макет байкерской "Обской волны"), Мария Ефремова не прочувствовала всей мятежной и в то же время тонкой душевной организации мотосибовцев. Байкеры же не сделали скидки на слабость пола. Таким образом, конфликтующие стороны, отчаянно и бескомпромиссно отстаивая свою точку зрения, довели противоборство до гомерических масштабов, исключили тем самым возможность примирения, так и не начав дружить. А ведь могли мотосибовцы и просто заплатить за проделанную работу. Но нет. Другое менее масштабное, но все же столкновение опыта, мировоззрения и гендерного фактора случилось при обсуждении программы о мотоциклистах «Антиобщественный транспорт» (Телеканал «Россия»). Конфликт разгорелся на правовой (ПДД) платформе между Cash (мэ) и Lucia (жо). Также была представлена любопытная ссылка на жж с немалым кол-ом подписей за снятие новой программы, не порочащей кристальный образ байкера. Мотосибовцы если не проигнорировали, то осудили этот почин. Более отзывчивыми оказались байкеры с зеркального сайта.
(читать дальше)

Сергей «Torchek» - светило интернета, в значении «звезда», да: Стальвета, Сибмото, Moto-adventure.ru. Тип форумчанина – тролль. Согласно классификации Лурка тролль обыкновенный (или толстый) с претензией на тролля элитного синонимично тонкого. С тем только отличием, что тролль этот – мазохист. Он никого не стравливает меж собой, а весь огонь вызывает на себя. Феномен Торчка в том, что он старательно позиционирует себя как радикального антипода байкерскому клубному движению, но этот радикализм выполняет вопреки ожидаемому обратную роль – вскрывает в сабже латентного такого убедительного клубня. Доказательством этому утверждению служит его упорное катание ваты на стальвете, скатавшееся в создание оппозиционного сообщества «Стальная вата» и привлечение к себе внимания всеми возможными способами, вплоть до бесед с самим собой. Выясняя у клубней, что необходимо для того, чтобы стать членом стальвета, Торчок даже настойчиво доказывал, что «вломился в амбицию» на игнорирование его желания, чем вообще довел стальветовцев до белого каления. Так Сергей еще раз себе и окружающим доказал всю правоту высказывания Михал Евграфыча С-Щ: «В деле распространения здравых мыслей без того не обойтись, чтобы кто-нибудь паскудой не назвал», коя представлена у сабжа в подписи. На Сибмото выступил в амплуа «не психиатра», но «специалиста по глубоким личным переживаниям и возвышенным размышлениям» (уже изначально предполагая у собеседников патологические случаи непосильные психологу), но общественного резонанса не вызвал. В то же время сабж, сам излагает грамотно, но может заговариваться или разговориться с самим собой (см. выше), имеет и некие поэтические способности. Недаром некто gore из Донских степей (не исключено, что под этим ником скрывается сам Торчок) предположил в нем правнука Маяковского. Также он обнародовал другой немаловажный и шокирующий факт: «Я предсталял Торчка маленьким обдолбышем, а он во какой - дядя Степа». И эти слова имеют под собой основание, в действительности, Торчок не имеет ни личины тролля, ни злобного карлика. Также невероятен тот факт, что с января 2011 года наблюдается снижение писчей активности Torchek’a до никакой. Последнее сбщ извещает о продаже Torchek'ом последнего мотоцикла - Honda CBR1100XX SuperBlackbird '97…



(читать дальше)

Столичные дальнобойщики нередко отмечают в своих отчетах, что Новосибирск – город неприветливых и негостеприимных байкеров. Стоит полагать, это связано с проблемой самоутверждения, самореализации и самоидентификации энских представителей мото-движения. Если путешественник Гром соглашается с Моэмом: «Есть счастливцы, умеющие обрести свободу внутри себя; я, не обладая их духовной силой, нахожу ее в путешествиях». То новосибирцы напротив - стремятся стать именно теми самыми счастливцами. Показателен недавний случай (март-май 2011). На поле интернетов повстречались Маша и байкеры Мотосиба.РФ.
(читать дальше)

Ашот «Сальвадор» Арушанов – считается самым известным украинским армянским байкером. Сальвадором представляется в знак любви к великому испанскому абсурдисту. Сызмальства мечтал стать мотоциклистом, в 2000 году, когда сабжу исполнилось 30 лет, мечта сбылась. За это время он сменил девять байков. Были среди них и «Днепр», и «Хонда», и «Капонорд», и «Харлей Девидсон», и, по-видимому, еще что-то было. А вот энергия копившегося столь долгие годы желания дала о себе знать в оргамбициях сабжа. В 2002 году Сальвадор организовал байк-фестиваль «Тарасова гора», по мнению Ашота, это самый (уютненький) душевный фестиваль. Мероприятие проходит в городе Каневе в Дни памяти Тараса Шевченко в первые июньские дни. Также он организатор мотофестиваля "Бархатный MotoSeaZone" и "Украинской Мотоциклетной Конференции". Но орг-посты не поглотили всех сил Ашота. Хватает их и на рисование, и на пение. Был прецедент, когда сабж в вокальном ресторане «Павлин» перепел широко известного в узких кругах Виктора (Павлина) ПавлиКа. Из-за чего профессиональный певец украинской эстрады удалился в оскорбленных чувствах. Имеются в активе Ашота и роли в фильмах ("Опер Крюк", "Безумный ноябрь", "Третий лишний" и др., а также в клипе Татьяной Зыкиной и группы «ТНМК». Но самое главное - Сальвадор беспощадно покоряет тысячекилометровые расстояния. За наезженные более 200000 км он внесен в почетный список номадов. В его активе три эпических прохвата: пара традиционных - по Route 66 (NY - LA)и через всю Россию до Владивостока (Киев – Владивосток - Киев), а также экзотический, национальный (Киев – Ереван - Киев). Для того, чтобы добраться до Владивостока и обратно сабж в 2008 приобрел «Капонорд» от Аprilia. Отчет изобилует ни сколько количественными, сколько качественными показателями. Путешествие прошло относительно гладко. Разве что, много не доезжая Иркутска, Сальвадор увяз в грязище на целую ночь и попеременно со своим железным конем падал. И что характерно, будучи владельцем заведения общепита, подпитывался во время поездки исключительно шоколадными батончиками, целенаправленно минуя те самые точки, что как бе намекает… Поездка по Route 66 в том же 2008 прошла еще глаже в виду дорожных обстоятельств, ну, разве что приобретенный Харлей дэвидсон б/у полицейским приходилось беспрестанно чинить. Этнический прохват Киев-Армения-Киев проходил уже в экстремальных условиях, ибо путь пролегал через зону грузино-осетинского конфликта. Мало того что путникам-тезкам почти на каждом посту приходилось платить по сто долларов за возможность на следующем посту проделать тоже самое, то перед Цхинвалом пришлось томиться пару дней в ожидании решения послов. Из-за недостачи нужного кол-ва штампов, не захотели и земляки пускать байкеров. Но оно - землячество все же сделало свое дело, и на шестой день путешествия миротворцы въехали на историческую родину.
Также о сабже доподлинно известно, что он души не чает в Шоне Карре и даже за просто так участвовал в флешмобе с целью поддержки байкерской тещи. А на свой день рождения Ашот имеет обыкновение уходить в монастырь. Некоторые монахи пророчат ему, что как-нибудь он там и останется…



(читать дальше)